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東莞市易飛無人機科技有限公司
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自動化在飛機駕駛中的應用是在人飛上藍天后，又一個重大的科技進步。無人駕駛飛機是一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機。由于他是高科技技術的集中載體，其主要應用于現代戰爭。
現代戰爭已是坦克、大炮、飛機、軍艦多兵種之間有機配合， 空地海天電一體的立體戰爭。其技術之先進、殺傷力之強和危險性之大，都是前所未有的。而無人機以其體積小、重量輕、機動性好、飛行時間長和便于隱蔽為特點，尤其是因其無人駕駛，無人機駕駛培訓后的人員，特別適合于執行危險性大的任務，故在現代戰爭中正發揮著越來越大的作用。如在1982年發生的貝卡谷地之戰和1991年爆發的海灣戰爭中，無人機在偵察監視、干擾敵方雷達通信系統和引導己方進攻武器等方面，都發揮了極其重要的作用。
近幾年，受需求拉動和幾次局部戰爭中無人機卓越表現的激勵，國內對無人機的研發空前重視，行業爆發出前所未有的發展速度。首先是涌現的產品數量。2010 年珠海航展上，中國展示了超過25 款無人機。
而僅僅是幾年前的珠海航展上，中國才第一次推出了無人機概念。即便是上屆珠海航展上，中國也只是展示了為數不多的幾款無人機。其次是涉足的廠商爆增。并且，國產無人機產品已成功走出國門，無人機駕駛培訓正在加強。西安愛生技術集團的ASN 系列無人機、航天科技十一院的“彩虹”無人機、中航工業成飛集團的“翼龍”無人機等已先后簽訂出口訂單。
就全球市場來看，據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國無人機行業市場需求預測及投資戰略規劃分析報告》數據顯示，全球無人機研發與采購的市場規模每年約為50-60億美元，未來10年這一規模將以年均10%左右的速度穩步發展。
同國外的情況一樣，國內對無人機的需求現集中于軍事領域。而軍方無人機市場需求主要來自于偵察型無人機和靶機，察打一體無人機僅有少數品種定型，仍處于試驗階段，無人機駕駛培訓的產業迅速發展。國內典型的民用無人機系統單價從數十萬至數百萬元不等，而軍用無人機系統單價往往在上千萬甚至超過億元，以中航工業成飛的“翼龍”-1無人機為代表。
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